Правилно изберете гуми од два аспекта

Отпорност на абење:
При избор на гума, нејзината отпорност на абење е важен предвид. Меките гуми можат да добијат повеќе влечење, но тие брзо се носат; додека тврдите гуми оштетуваат побавно, но нивните перформанси за зафат се слаби. Производителите обично разгледуваат многу фактори на влијание при дизајнирањетогуми за мотоциклитака што гумата може да добие оптимална точка на рамнотежа помеѓу перформансите на зафатот и километражата што може да се вози.
Меѓу многуте влијателни фактори нагуми за мотоцикли, најкритичен е возачот на мотоцикл. Недоволниот притисок во гумите е најважниот фактор што влијае на оштетувањето на гумите. Според статистичките податоци нагума на мотоциклточки за поправка, може да се открие дека 85% од оштетувањето на гумите е предизвикано од недоволен притисок во гумите, што не само што го прави возењето со мотоцикл поопасно, туку исто така го намалува и траењето на гумите за околу 20% до 40%. Затоа, кога надувувате гума, најдобро е да се надувате според максималниот притисок на воздухот означен од производителот на гуми на страничниот allид на гумата, наместо според максималниот притисок на воздухот означен од производителот на мотоцикли во упатството за употреба на мотоцикл. Гумите добиваат најдобри перформанси.
Второ, различните стилови на возење исто така ќе предизвикаат различно абење на гумите. За крстаречки мотоцикли, бидејќи најголемиот дел од тежината на мотоциклот паѓа на задните гуми, повеќето возачи се навикнати да ја користат задната сопирачка за задните гуми да носат поголем дел од тракцијата што ја бара мотоциклот. И сила на сопирање, така што задните гуми обично се трошат побрзо; а за агресивните и дивите возачи на мотоцикли, тие обично кочат подоцна при вртење и ја користат предната сопирачка за да ги направат со поголема брзина. Брзајте во свиоците, така што предните гуми треба да носат поголема зафат и сила на сопирање, така што предните гуми обично се оштетуваат побрзо.
Производителите на гуми обично ја дизајнираат длабочината на образецот на круната на задните гуми за поголема, така што предните и задните гуми се оштетуваат за скоро исто време. Препорачливо е да ги менувате предните и задните гуми истовремено кога ги менувате своитегуми за мотоциклиза да се обезбеди влечење на предните и задните гуми е избалансиран. Покрај тоа, најдобро е да користите нови млазници за воздух во гумите кога ги менувате своитегуми за мотоцикли.

Спецификации на гуми:
Многу моторциклисти сакаат да ги поставуваат своите мотоцикли со порамни и поголеми гуми, што всушност не е многу добар метод. Прво на сите, во дизајнот на големината на гумите треба да се земе предвид способноста за чистење на заштитниците на моторот и моторните делови. Покрај тоа, производителите на мотоцикли потрошија многу време во дизајнирањето и тестирањето на избраните спецификации за големината на гумите треба да бидат најдобри, треба да биде Најсоодветен систем за суспензија за вашиот мотоцикл. Случајно менување на спецификациите на гумите може да има спротивен ефект, што ќе влијае на перформансите на возењето и работата на управувањето со мотоциклот, па дури и ќе доведе до небезбедно возење на мотоциклот.