English 
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk- Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Што би ја направило гумата за мотоцикл нелегална?
2023-07-13
Неколку фактори можат да направат гума за мотоцикл нелегална:
Длабочина на шарите:Ако длабочината на шарата на гумата падне под законскиот минимум наведен со прописите во вашата земја или регион, тоа би ја направило гумата нелегална.
Оштетување или абење: гумите со прекумерно оштетување, како што се исеченици, испакнатини или изложени жици, може да се сметаат за нелегални. Слично на тоа, ако гумата има прекумерно абење, како што се истрошените шари на шарите што повеќе не ги исполнуваат безбедносните стандарди, може да се смета за нелегална.
Возраст: Некои земји или региони имаат регулативи во врска со максималната старост на гумите за мотоцикли. Дури и ако длабочината на шарата е сè уште во рамките на законските граници, гумата може да се смета за нелегална ако ја надмине одредената старосна граница. Тоа е затоа што соединенијата на гумите може да се деградираат со текот на времето, што влијае на нивните перформанси и безбедност.
Неусогласеност со стандардите: гумите за мотоцикли мора да исполнуваат одредени производствени и безбедносни стандарди поставени од регулаторните тела. Ако гумата не ги исполнува овие стандарди, како што е недостаток на соодветни ознаки или ознаки за сертификација, може да се смета за нелегална.
Измени: Промената на гумата со додавање на супстанции, како што се омекнувачи или хемикалии за гуми, за да се подобрат перформансите или држењето, може да ја направи нелегална. Измената на структурата или димензиите на гумата надвор од спецификациите на производителот, исто така, може да резултира со незаконитост.
Длабочина на шарите:Ако длабочината на шарата на гумата падне под законскиот минимум наведен со прописите во вашата земја или регион, тоа би ја направило гумата нелегална.
Оштетување или абење: гумите со прекумерно оштетување, како што се исеченици, испакнатини или изложени жици, може да се сметаат за нелегални. Слично на тоа, ако гумата има прекумерно абење, како што се истрошените шари на шарите што повеќе не ги исполнуваат безбедносните стандарди, може да се смета за нелегална.
Возраст: Некои земји или региони имаат регулативи во врска со максималната старост на гумите за мотоцикли. Дури и ако длабочината на шарата е сè уште во рамките на законските граници, гумата може да се смета за нелегална ако ја надмине одредената старосна граница. Тоа е затоа што соединенијата на гумите може да се деградираат со текот на времето, што влијае на нивните перформанси и безбедност.
Неусогласеност со стандардите: гумите за мотоцикли мора да исполнуваат одредени производствени и безбедносни стандарди поставени од регулаторните тела. Ако гумата не ги исполнува овие стандарди, како што е недостаток на соодветни ознаки или ознаки за сертификација, може да се смета за нелегална.
Измени: Промената на гумата со додавање на супстанции, како што се омекнувачи или хемикалии за гуми, за да се подобрат перформансите или држењето, може да ја направи нелегална. Измената на структурата или димензиите на гумата надвор од спецификациите на производителот, исто така, може да резултира со незаконитост.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy