Колку често ги менувам гумите на мотоциклот?

Клучните точки намотоциклгумаодржување се:

1. Чувајте ги гумите под одреден притисок на надувување, така што мотоциклот има максимална влечна сила, стабилност, удобност при возење и долг работен век. Недоволниот притисок во гумите не само што го зголемува отпорот при возење, го зголемува оптоварувањето на моторот и потрошувачката на гориво, туку понекогаш предизвикува и паѓање на гумата од бандажот. Сепак, прекумерниот притисок во гумите ќе ја намали стабилноста на мотоциклот и ќе направи да се чувствува како скока при возење.

2. Непроменост на гумите и чистота на шарата. Проверете ја шарата на предните и задните гуми секогаш кога ќе се собере автомобилот и отстранете ги малите камења и другите туѓи материи вградени во шаблонот. Ако се најде мал железен клинец или железен лим, веднаш извадете го и внимателно проверете дали внатрешната цевка е пробиена. Општо земено, надворешната гума на мотоциклот не треба да се поправа, бидејќи топлата поправена шарка е повисока од другите делови, а автомобилот ќе се судри нагоре и надолу при возење. Подобро е да се поправи внатрешната цевка со поправка на пожар. Во случај на недостаток на материјали за поправка на пожар и стеги, може да се користи и ладна поправка со леплива лента.

3. Избегнувајте изложување на сонце и контаминација со масло. Честото изложување на сонце ќе ги направи гумите суви, испукани и стареат. Затоа, најдобро е да го паркирате мотоциклот на проветрено место отпорно на прашина, отпорно на сонце и дожд или да го покриете автомобилот со церада, што не само што ќе им користи на гумите, туку и ќе ги заштити бојата, галванизацијата и пластиката. делови на автомобилот. Нечистотијата од маслото, киселината и алкалите имаат корозивни ефекти врз гумата, така што гумата треба да се спречи да дојде во контакт со овие работи. За возилата кои не се користат долго време, подобро е да се користи дрвена рамка за подигнување на целата рамка, за да се спречи деформирање на гумата поради долг период на оптоварување.